Cabeça Completa de Compressor com Cabeça de Ar Parafuso Integrada GCU30 e Caixa de Engrenagens para Compressor de Ar Parafuso de 30kW
Cabeça Completa de Compressor com Cabeça de Ar Parafuso Integrada GCU30 e Caixa de Engrenagens para Compressor de Ar Parafuso de 30kW

Cabeça Completa de Compressor com Cabeça de Ar Parafuso Integrada GCU30 e Caixa de Engrenagens para Compressor de Ar Parafuso de 30kW

Product Introduction

O rotor integrado GCU30 é um hospedeiro de compressor parafuso completamente pré-montado equipado com caixa de engrenagens interna, projetado para compressores de ar parafuso industriais de 30 kW. Esta unidade all-in-one vem de fábrica equipada com sistema de transmissão por engrenagens, separador de óleo-gás de rotação, filtro de óleo, válvula de admissão, válvula solenóide e vidro de nível de óleo. Construído com carcaca de ferro fundido de alta resistência e perfil de rotor de precisão, a caixa de engrenagens integrada elimina a configuração de transmissão por engrenagem externa ou correia. Reduz drasticamente o trabalho de montagem OEM, fornece fluxo de ar estável e grande e simplifica a manutenção. Perfeito para a fabricação de novos compressores, bem como para projetos de substituição e reformulação de hospedeiros de mercado secundário.

Informações sobre produtos

Potência (kW):
15
Fluxo (m³/min):
3.6
Faixa de rotação (rpm):
1500 a 7200
Pressão de trabalho máxima/mínima (≤bar):
12,5/5
Temperatura máxima de escape (°C):
cento e cinco
Dimensões externas (mm):
465×430×510
Peso líquido (kg):
103
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GCU30 Integrado Screw Air‑End Compressor Host Completo com Caixa de Engrenagens IncorporadaO air‑end integrado GCU30 é uma unidade de compressão plug‑and‑play especialmente projetada para compressores de ar parafusos de 30 kW. Diferente dos air‑ends nus convencionais, este modelo integra caixa de engrenagens de alta precisão, separador de óleo‑gás, filtro de óleo, válvula de controle de admissão, válvula solenóide, vidro de nível de óleo e tubulação completa de circulação de óleo em um conjunto compacto. O sistema de transmissão por engrenagens integrado alcança correspondência precisa da velocidade do rotor, eliminando a necessidade de correia externa ou caixa de engrenagens separada. Economiza a correspondência de componentes e o trabalho complicado de tubulação no local para os fabricantes OEM de compressores.

  • Carcaca de ferro fundido espessa de serviço pesado, alta rigidez mecânica, excelente resistência a choques e vida útil prolongada
  • Caixa de engrenagens de precisão incorporada: conversão precisa de velocidade para o rotor masculino, sem necessidade de caixa de engrenagens de acionamento externa extra
  • Acessórios pré‑montados de fábrica completos: separador de óleo‑gás de rotação, filtro de óleo, válvula de admissão, válvula solenóide, medidor de nível de óleo e tubos de óleo completos
  • Par de rotores lobulados de alta precisão, mantém alta eficiência volumétrica e saída de ar grande e estável
  • Layout compacto tudo‑em‑um, encurta o ciclo de montagem OEM e reduz o custo de produção total
  • Cada air‑end passa por testes de desempenho de fábrica rigorosos para fluxo volumétrico e pressão de trabalho máxima antes do envio
  • Cartuchos de filtro de rotação amigáveis ao serviço, os filtros podem ser substituídos rapidamente sem desmontar a carcaça principal do compressor
  • Adequado para nova produção de compressor parafuso de 30 kW, substituição do host original e reformulação de equipamentos
  • Amplamente usado em fábricas de tamanho médio, locais de mineração, oficinas de construção e sistemas de fornecimento de ar comprimido industrial de serviço pesado

Fornecido como unidade completa totalmente pré‑montada. Após conectar o motor, o sistema de resfriamento e o circuito de controle, o air‑end pode entrar em operação normal diretamente. É uma solução integrada confiável e que economiza tempo para a produção OEM de compressores e reparos pós‑venda.

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O GCU11 integrated air‑end é um host completo de compressor parafuso pré-montado construído para compressores de ar parafuso industriais de 11 kW. Esta unidade integrada vem totalmente equipada com separador de óleo-gás spin‑on, filtro de óleo, válvula de admissão, válvula solenóide, medidor de nível de óleo e tubos completos de circulação de óleo. Feito de carcaça de ferro fundido de alta resistência e conjunto de rotor mecanizado com precisão, reduz muito a carga de trabalho de montagem OEM. Com estrutura compacta, entrega de ar estável e manutenção conveniente, é adequado para fabricação de novos compressores, bem como para trabalhos de substituição e reformulação de hosts.
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Cabeça Completa do Compressor de Ar Parafuso Integrado GCU10 para Compressor de Ar Parafuso de 10kW Cabeça Completa do Compressor de Ar Parafuso Integrado GCU10 para Compressor de Ar Parafuso de 10kW
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O GCU10 integrado air‑end é um host de compressor parafuso all‑in‑one projetado para compressores de ar parafuso de 10 kW. Esta unidade integrada vem pré‑montada com separador de óleo‑gás, filtro de óleo, válvula de admissão, válvula solenóide e tubulação hidráulica. Construído com carcaca de ferro fundido de alta resistência e componentes de rotor de precisão, simplifica o trabalho de montagem para fabricantes de compressores. Oferece saída de ar estável, footprint compacto e manutenção fácil, ideal para nova montagem de compressor e projetos de substituição e reabilitação.
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Cabeça de Parafuso Integrada GCU30, Cabeça Completa de Compressor Específica para Ferrovia para Sistema de Trânsito Ferroviário Cabeça de Parafuso Integrada GCU30, Cabeça Completa de Compressor Específica para Ferrovia para Sistema de Trânsito Ferroviário
Cabeça de Parafuso Integrada GCU30, Cabeça Completa de Compressor Específica para Ferrovia para Sistema de Trânsito Ferroviário
O GCU30, um rotor de ar de parafuso integrado específico para ferrovias, é uma unidade central de compressor totalmente montada projetada para sistemas de ar comprimido de ferrovias e transporte. Esta montagem integrada inclui um rotor de parafuso de precisão, separador de óleo-gás Mann-filter, filtro de óleo, válvula de admissão, tubulação de controle completa e carcaça de ferro fundido de alta resistência. Projetado para resistir a vibrações contínuas, flutuações de temperatura amplas e condições de operação adversas a bordo de veículos ferroviários, serve como a fonte central de suprimento de ar para sistemas de freio, controle de portas e sistemas pneumáticos auxiliares para trens e equipamentos ferroviários. Componentes pré-integrados na fábrica simplificam a instalação e a manutenção de rotina para projetos de OEM ferroviários e revisões.
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Cabeça Completa de Compressor de Ar com Parafuso Integrado GCU30, Unidade Específica para Engenharia Amarela com Base de Acionamento por Correia para Compressor de Ar Móvel para Construção Cabeça Completa de Compressor de Ar com Parafuso Integrado GCU30, Unidade Específica para Engenharia Amarela com Base de Acionamento por Correia para Compressor de Ar Móvel para Construção
Cabeça Completa de Compressor de Ar com Parafuso Integrado GCU30, Unidade Específica para Engenharia Amarela com Base de Acionamento por Correia para Compressor de Ar Móvel para Construção
O conjunto de compressor de ar integrado de classe de engenharia amarelo GCU30 é um conjunto completo de compressor acionado por correia, construído para aplicações de ar comprimido móveis e em canteiros de construção. Esta unidade totalmente pré-integrada inclui rotor principal de parafuso, separador de óleo-gás de encaixe por rotação, filtro de óleo, válvula de admissão, polia de correia robusta, sistema de acionamento por correia, suporte de montagem do motor hidráulico e estrutura base de aço resistente. Finalizado com revestimento amarelo industrial para cenários de máquinas de engenharia, é compatível com acionamento de motor hidráulico, amplamente utilizado em compressores de ar móveis em equipamentos de construção, plataformas de mineração e máquinas off-road. Minimiza o trabalho de montagem no local e oferece desempenho confiável em ambientes de trabalho externos adversos.
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